偶尔也会实施战略轰炸，如1943年11月25日中美空军轰炸台湾新竹机场也有B-25参与中华民国空军之后把B-25用于国共内战，1948年辽沈战役后，解放军在沈阳机场找到两架B-25，之后又在各处找到4架，之后又有3架B-25投共，解放军使用B-25至1952年，之后各B-25都被解体，其中一架的零件成为北京航空航天大学的教材，唯一的完好B-25在1965年被送入北京军事博物馆，但却在文革期间被解体成为铝材。
A-12伯劳鸟式攻击机是美国寇蒂斯-莱特在1933年为了取代旧式的A-3和英制DH-4这两种双翼机而研制的，此型机在抗战时也为中华民国空军采用，而由于当时的英语翻译问题而把此机Shrike音译为许来克，中国飞行员简称其为许机A-12在抗战爆发时装中国空军第9大队，初期用于支援华北战场但不久中日两军在上海进行淞沪会战，第9大队的A-12进驻浙江曹娥，8月15日正当上弹准备出击之际，日军13架九四式俯冲轰炸机突然来袭，结果变成俯冲轰炸机对俯冲轰炸机的空战，在空战中日机被击落4架而国军的A-12被击落1架，中国空军小胜，而在地面上被炸毁4架，另一架在起飞时失事损毁，空袭后国军完好的A-12原要飞去长兴机场，但一架A-12又在起飞时坠毁，其余在途中又遇上9架敌机而又有一架被击落，经此一役，国军的A-12死伤惨重而唯有撤退去河南许昌。
8月25日，国军的A-12原要用炸弹攻击沿长江登陆的日军运兵船，但由于炸弹未能及时运到，唯有只用机枪扫射日军但战果甚差，反而有两架被日舰的防空炮火击落，其余多架受伤。9月开始，国军的A-12支援华北战场，11月炸毁漳州铁桥以解安阳之危，之后转战南京，之后由于A-12使用频繁而损伤太多，故退出战线改为飞行训练用机，1938年8月21日，3架第12中队的A-12在武汉上空作飞行训练突然遇上日机来袭而惨被击落。
A-16攻击机在抗战爆发前，中国国民政府和诺斯洛普签订合作合同，根据合同诺斯洛普要提供150架A-16给中国，并要在杭州中央飞机制造厂生产，但最后只有47架而其中25架在杭州生产，该批47架A-16成为抗战初期中国空军主要的攻击机。937年中日战争爆发，中日两军随即在上海进行淞沪会战，由于当时中国空军的作战目标是对地和对海轰炸以支援陆军和海车，装备A-16的第一和第二大队奉命轰炸在上海的日军据点和在长江的日舰，8月14日早下，第二大队的A-16挂上延迟引信的炸弹轰炸在吴淞口的日舰但并无炸中，另外第一大队的A-16则轰炸日军的公大机场和汇山码头，下午国军的A-16再次出动去轰炸公大纱厂（已被日本人改为军事基地），今次改用触发引信而且炸弹全部命中而立即爆炸，但突然出现一队日军九五式水上侦察机对国军的A-16发动攻击，这时一架由友军飞行员梁鸿云驾驶霍克三战斗机赶来增援把日机打走，但A-16仍有多架被日机打伤尤其是后部机枪手有多人阵亡。
