之后鹰-75M负责重庆地区的防空任务，1939年尾至1940年初的昆仑关战役期间有6架鹰-75M在飞越广西南宁上空时发现在地面上有大批日军士兵和重炮辎重，它们随即低飞并以机头的两支M1919重机枪扫射日军，日军伤亡惨重而令国军阻挡了日军进攻昆仑关的通路和时间。随着同年日军偷袭珍珠港而令美国正式对日作战，1942年美国人杜立特派B-25轰炸机轰炸东京，事成后国军派出两架鹰-75M负责搜寻来华的美国轰炸机的合适紧急降落场地，而由于租借法案，国军的鹰-75M渐被其他美制战机取代而，国军的鹰-75M很多改为飞行训练用机，当中第3大队仍使用鹰-75M负责成都的防空。
CW-21恶魔式战斗机1939年初，1架CW-21原型机运抵缅甸仰光，随后经滇缅公路运到中国垒允组装展示，与P-36争取中华民国空军的订单。这架CW-21随后转战昆明与重庆与国府各种战机进行演练，均表现出优异的飞行操作优势，CW-21有着优异的爬升性能，这是当时中国战斗机截击日军轰炸机所必要的；1939年4月4日，寇蒂斯试飞员罗伯法索(Bob Fausel)在重庆驾驶著配置武器的CW-21原型机拦截日军伊式重轰炸机，并成功让1架轰炸机击伤坠毁在湖北鄂西。
经过实战考验的CW-21唯一的问题是价格较为高昂，单机订价为7万美金(1939年币值)，比美军同年同厂甫服役的新锐战机P-40还来的贵[1]，因此美方担心中方下单后会无力清偿债务；经过交涉后最后决定美方贩卖3架实机与27架零组件，这批战机也因应中方要求强化火力与防护装甲，至于在中国的原型机则以折扣价卖给中方。
后来CW-21原型机与和同厂的P-36战斗机一起来到当时中国空军第4大队所驻防的重庆广阳霸机场，但在1939年6月由大队长董明德驾驶时因操作不当降落时坠毁，驾驶员则存活。剩下3架首批完成的机体则在1940年中于仰光组装，并移交给飞虎队，却在1941年12月23日外籍飞行员从仰光转场飞回昆明时因油料不洁等故通通失事坠毁。
至于27架零组件在运抵垒允后只组装2架即因1942年初缅甸战役的溃败导致中央飞机制造厂仓皇撤离，大部分资材都就地爆破避免资敌，使得中方耗资数百万美金最终却一无所得。格斗士式战斗机1934年试飞成功后被英国皇家空军下了首批231架订单，1937年开始装备26个飞行队，英国皇家海军也采用此机的舰载机型海格斗士。
中国空军在抗战爆发后的1937年8月经香港运了36架格斗士一型，装备第28、第29和第32中队去保卫广东等华南地区，中国空军的格斗士曾参与粤北、广州和武汉等地的空战，当时国军飞行员称其为格机，而为了中国空军的需要而采用7.62毫米口径型号的M1919机枪，以便发射当时中国空军所采用的美式机枪子弹。中国空军的36架格斗士最后全部在空战当中被日机击落而自己也击落了48架日机。
