目前郑焦城际铁路黄河大桥、南河渡黄河大桥、桃花峪黄河大桥已经建成通车，而据了解，去年焦作提出来强力推进“112343”工程，即14个涉及国计民生的重大交通基础设施项目。其中，“2”为两座在建黄河大桥，包括G234焦作黄河大桥、G207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程；“3”为3座黄河大桥前期项目——其中，S228（詹店）黄河大桥项目连接郑州市沿黄快速通道，对接在建的郑州西四环高架；S232（东海大道南延）黄河大桥项目北接焦作市在建东海大道项目，向南跨黄河对接郑州规划西五环；S234(焦温快速通道南延)黄河大桥项目北接在建焦温快速通道，向南跨黄河接郑州规划陇海快速路西延项目。
以上部分项目作为郑焦融合项目已全面启动前期的研究工作。虽然焦作如今似不争也不抢的姿态，但未来更多的交通线路打通后，相信凭借着丰富厚重的旅游文化资源，前景会更加广阔，经济发展也会越来越好。03一切的发展为了民生、为了经济。2019年12月19日，在《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017~2035年）草案》中指出，2020年郑州GDP将达到1.25万亿元，郑州能达到吗？GDP、同比增长数据来源于：郑州市统计局可以看出，2018年郑州全年GDP10143.32亿元，增速10.33%，已成功跻身万亿GDP俱乐部。
目前2019年整体的数据还没出来，不过郑州前三季度GDP已完成8050.7亿元，同比增长7.2%，从近三年来约8%以上的增长幅度可以看出，2020年郑州GDP还是极有望达到1.25万亿元这一数值。当然，能见证和证明郑州发展远不止这些，如在对外开放、产业发展、历史文化、营商环境的建设上，也在一步步的发展，每一项都稳中有增，稳步向前。
河南省哪个城市的地理位置最好？
既然说城市，就从17个省辖市选吧，济源就免谈了。然后说地理条件，包括三个因素即气候条件、自然资源和人文地理。气候上，黄河以北偏冷，冬天要用取暖设备才能过冬，降雨偏少，因此，河南北部城市就排除了。资源上，豫东的大平原，包括漯河，无山无矿，就是个大粮仓，也排除了。人文上，豫西的平顶山、南阳不在交通主干道上，人员流动、人才引进严重吃亏，显然排不到前面。
驻马店从信阳分出后，一直没有形成良好的定位，人文上也可以排除。这样算来，就京广线上的郑州、许昌、信阳，陇海线上的洛阳、开封、三门峡了。首先，郑州无疑是老大，省会城市，人口、资源、区位都是首屈一指。如果再选一个，应该是许昌，洛阳尽管现在各项数据还排在前面，但早就在走下坡路，反而许昌近些年蒸蒸日上。三门峡处在陕县之內，严格来说就不算个城市，地理上处于黄土高原，城市框架也发展不开。
