工匠们经过深思熟虑，最终决定将两端的桥建成碉堡式，想尽一切办法来牵制链条的重量，以保证链条的牢固。利用这种方法，工匠们成功地将十几条铁链送到了对岸，解决了铁链无法传送的问题。泸定桥是古代劳动人民智慧的结晶。当年，在没有任何先进设备的情况下，工匠们利用索渡的原理，将一万多个重约40吨的铁环铺在宽100米的河面上，利用自己的建筑学知识，在横、竖龙桩的基础上牢牢固定铁链，这样就建成了泸定桥。时至今日，这座桥虽然走过了300多年，却依然服务于两岸人民，所以有必要。
在当时的条件下，人们是如何把大渡桥的铁锁牵引到对岸的？
就以泸定桥为例:泸定桥又称铁索桥，位于四川省泸定县大渡河上，相传康熙帝统一中国后，为加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。该桥始建于1705年，建成于1706年，是中国古代桥梁建筑的杰作，是国务院首批公布的全国重点文物保护单位。泸定桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。
泸定桥两岸的桥头古堡为传统木结构古建筑，为中国独有。在修建此桥时，荥经汉源天全等县召开研讨会后，能工巧匠云集于此，共商牵链渡江之计。最后采用了索渡的原理，即以粗竹索系于大渡河两岸，每根竹索上穿有10多个短竹筒，再把铁链系在竹筒上，然后从对岸拉动原己拴好在竹筒上的绳索，如此般巧妙地把竹筒连带铁链拉到了对岸。
自行车配什么样的防盗锁好？碟刹锁链条锁U型锁怎么选？
现在生活压力这么大，很多小伙伴都喜欢周末出门骑行来放松心情。出门在外，最担心的就是丢车了。所以有些小伙伴为了怕爱车被偷，不惜用摩托车锁，U型锁等等。这些锁虽然结实，但缺点不是体积大，就是重量大，实在没有那么方便。今天小编就来为大家介绍一款既防盗，又轻便的车锁，FoldyLock Compact。从视频中我们能看到，这款车锁最大的特点就是能折叠，并且可以装在自行车上的任意位置。
不过，如果只是简单的便携，小编就不会专门给大家推荐了。除了小巧之外，FoldyLock的最大特点就是防盗功能特别强。这款车锁的设计团队自己就做了个实验，不管是用凿子凿，还是用锯子锯，FoldyLock都岿然不动。之后，他们还使用了冰冻喷雾来试图脆化车锁和锁芯再用锤子砸，却还是怎么都打不开它。最后，设计团队放出大招，用上了断线钳这个大家伙来试图剪开车锁，但即便是能产生2吨压力的断线钳都咬不开这个小巧的车锁。
其实，FoldyLock之所以对上述攻击全部免疫，是因为它的设计水准非常高。车锁上使用的所有材料均为强化不锈钢，并且出厂前经过淬火加固。耐低温，抗腐蚀，坚硬无比。另外，这款车锁还具有磁性吸附上锁功能，你能用任意姿势把车锁上。目前，这款车锁的售价大概在55美元，约合人民币370块钱，相比起自己天天都要宠幸的爱车，这价格实在不算高了。
泸定桥13根铁链一万多个铁环40吨，在三百年多前是如何建造的？
泸定桥又名大渡桥，是三百多年前康熙帝亲自命名并建造的，当年为建这座桥可费了老大劲了。提到泸定桥，大部分人可能第一印象就是红军在长征时，经历的那场惊心动魄的飞夺泸定桥之战，红军战士用非比寻常的勇气，夺取了泸定桥，完成了几乎不可能完成的任务。而在红军战士飞夺泸定桥之前，这座屹立在大渡河上的铁索桥已经有几百年的历史，而当初下令建造它的，正是清朝的康熙皇帝。
康熙皇帝为什么要在水流湍急的大渡河上建造这样一座桥呢？另外，泸定桥桥身上的13根铁链重达万斤，在没有现代化机械的古代，又是如何建造成功的呢？让我们穿越时空，一起回到三百年前，看一看泸定桥的前世今生。一座被康熙帝寄予厚望的大桥康熙三十九年公元1700年，远在四川与藏地接壤的打箭炉厅今康定营官昌侧集烈起兵叛乱，他借助控制藏区的和硕特蒙古部固始汗部分势力，意图在当地独霸一方。
据传康熙帝果断出兵实施围剿，次年正月大军到达射箭炉厅，历时半年，彻底平定了当地的动乱，史称西炉之战。战后，为了防止该地区再次被土司吞并，同时也为了威慑和硕特蒙古部固始可汗在藏区的势力，为日后收复藏区做准备，康熙皇帝决定在此重设宣慰司，以稳定维护当地局势和秩序。随着军队的撤离和行政衙门的进驻，这个地区逐渐恢复了往日的繁荣。由于该地区与藏区接壤，藏汉之间的日常交流逐渐频繁起来。
