城市级别不能代表一切。苏州就是苏州，不需要分级来证明。苏州在二线城市中属于顶级水平，有机构将苏州评为新一线城市。苏州以前很小。护城河内的苏州是苏州，外围是吴县。2000年起，撤销吴县。从此，苏州各区的发展开始齐头并进，每个区都形成了自己的区中心。
苏州有飞机场吗？
可悲，建在无锡的苏南硕放机场，苏州也是投资方，却天天被人嘲笑没有机场。苏州也有军用机场——光福机场，之前也是民航机场，后来被关停。之后苏州一直争取建设自己的民航机场，却一直被上海限制，因为华东民航局在上海。苏州每年为上海贡献了三成的客流量和一半的货流量，最高时仅苏州昆山一县级市就为虹桥机场贡献一半的货流量。
只要苏州有自己的机场，上海两大机场的数据马上就会很难看，这是苏州没有机场唯一的原因。至于网上一直说的，苏州不需要机场，因为距离硕放和虹桥机场太近。但现在上海都要建第三机场，而且意向就在昆山，距离虹桥更近，这是自己打自己脸吗？苏州是中国最发达的地级市，是江苏省的经济中心，却是江苏唯一没有机场的城市宿迁已经规划建设机场。
苏州哪里是市中心？
苏州是一个没有单一市中心的城市，如果说老的市中心，应该说在观前，但如今的苏州，每个区都有一片自己的商业中心。之前的苏州很小，护城河以内的姑苏就是苏州了，外围是吴县，2000年开始，吴县撤销了，从那时候开始，苏州各区的发展都开始齐头并进，也就形成了每个区自己的区中心。姑苏区的中心还是在古城的观前，这里依旧是商业齐聚，人气很旺的地方，每一个来过苏州的人，应该都会去观前逛过，也在这里的黄天源叶受和买过美食。
苏州属于几线城市？
苏州是二线城市中的顶尖水平，也有一些机构把苏州评为新一线城市。这也反映了苏州真实的地位，那就是虽低于四大一线城市，但要高于大部分二线城市，和南京杭州武汉天津这些中心城市一个级别。无论是苏州杭州成都天津，所有的二线城市，都比不上一线城市，这是不容否认的事实。但是在二线城市中，苏州的经济实力绝对领先，人均GDP全国所有城市中排第二二线城市中全国第一。
如果真的对比财政收入人均GDP这些硬指标，苏州是全国唯一能和北上广深比肩的非一线城市。苏州作为一个普通的地级市，一个1300万人口的特大城市，人均GDP还是16万，对国家的贡献肯定高于北京上海，在全国仅次于深圳。所以，城市层面不能代表一切。苏州就是苏州，不需要分级来证明。
