直8、直9、直10、直15、直19、直20，这些中国直升机的各自作战用途是什么？
直-8直-8是13吨级的中型运输机，是我国在法国SA321“超黄蜂”直升机基础上改进而来的，早先由于技术问题，及我国可停载直-8的大型舰艇数量较少，直到2007年直-8F型号诞生前，该系直升机一直处于小批量生产阶段。目前，直-8系列直升机已有运输、反潜、医疗、预警等型号出现，在我国的船坞登陆舰、辽宁舰上都可以见到。
AC313则是直-8的民用型号。较为常见的舰载版直-9“长弓”版直-19直-9同样是我国引进法国“海豚”直升机发展而来的型号，最大起飞重量约4.5吨，是一款轻型通用直升机，由于技术成熟产量较大，且衍生型号也众多。运输、反潜、侦察、救援等任务中，都能见到直-9的身影，该系直升机也是我国军舰普遍配备的舰载直升机。
其中，直-19是在直-9W的基基础上改进而来，将座舱布局从并列改为串列，使用了4页复合材料旋翼、函道式尾桨等技术，外置4个武个武器外挂点，是一款大批量产，非常成熟的轻型武装直升机。直-10直-10是我国自主研发的第一款专用武装直升机，最大起飞重量在7吨左右，于2009年进入批量生产，目前装备约200架，目前已有陆军航空兵及空降兵（直-10K）两种型号出现。
直-10虽然综合能力不如美国AH-64阿帕奇，但作为我国第一款特种武装直升机意义重大，其完全自主化和批量列装对我军作战能力的提升意义重大。直-15目前被称为AC352和EC175，是一种7吨级中型运输直升机，由欧洲直升机公司和哈尔滨飞机工业集团联合研制。它于2008年2月24日以EC175的名义在美国休斯顿举行的Heli-Expo上正式推出。目前主要面向民用市场，未来是否进入我军还有待观察。
