但是话说回来，你是想要很高配置的帕萨特还是低配奔驰C级呢，毕竟奔驰的“低配”也不是真的很低~30~50万的奥迪，其实到了BBA这个档次，差别没那么明显了，买车的人也不太会因为某项技术特别突出就专买那一款车，着三个牌子形象不同，代表的人群也不同，50万以内的奥迪基本上都是国产，阉割过分层燃烧技术的，但是悬挂还是很好，而且因为进入中国市场很早，所以奥迪深入人心啊，2014年奥迪的销量比奔驰宝马加起来还多20%左右。
再贵的话，大众就只有途锐和辉腾了，其实这两都是集团内别的底盘来着，途锐是Q7和卡宴的地盘，没什么太特殊的，辉腾就是大众第一辆纵置的大型轿车，大众玩命的营造豪华车的气氛，但是还是亏在VW标上了。50万 的奥迪也是以进口为主了，和奔驰宝马差距不大，A8因为造型稳重，在某些人群更受欢迎，总的来说情况和30~50的情况类似。
有多少人买了科迪亚克？怎么样？
好了不说了，大众在国内外的不同待遇就是国人把大众用的斯柯达Kodiak减了，总结了一下外观(和国外车型对比)。1个木制Sportline套件(黑色进气栅栏、黑色耳朵、黑色前铲、黑色行李架、运动轮毂和屏幕)。2套木制童子军装备。3LED自适应灯简化为普通LED灯。4钻石切割设计尾灯改为普通样式。5所有单边倒车灯清洗，减少到7后窗干扰。后板减8，转向灯LED减卤素灯9，后排隐私玻璃减10，车身颜色红蓝11，看起来国产悬挂也解除了，内饰协调性降低(相比国外车型)，1，门板搪塑成硬塑料，2，靠门板的扶手真皮换成硬塑料，3， 门板储物格植绒，4，中控和空调按键的亮黑色改为灰色哑光，5， 室内照明LED减卤素灯7发动机护板减8金属踏板减配置减(与国外车型相比) 1后排侧气囊减2第一排气囊帘减3后排独立空调座椅加热减4副驾驶电动座椅记忆减5 D型运动方向盘减方向盘换挡功能无6360全景影像减7发热减7音响减8车内环境光减9车道偏离预警系统减10陡坡缓降带11DCC动态底盘减12nappa翻转座椅减13运动座椅减14后遮阳帘减， 15后排中间儿童安全座椅接口减少，贴心功能减少(与国外车型相比)(这个恶心指数有满天星，性价比功能其实减少了)，1自动弹出防刮条减少，2车内wifi减少，3无线充电减少，4扶手箱智能开瓶器座椅减少，5后排贴心桌板减少。 随着后排220v12V插头减少6个，可变形舒适头枕减少7个，后备箱磁性手电筒减少8个，驾驶网兜减少9个，雨伞减少10个，雪铲减少11个，急救包减少12个。国内外都有槽点(对比途观车型)。国产途观有1个木质座椅通风，国外途观有2个木质全液晶仪表，国产途观有3个木质加热方向盘，4个启动键。反人类的途观对比。Sex 5 wood有驾驶模式旋钮。国内外6木途观带HUD抬头。国内外有7木途观带后B柱或车顶送风。这款途观还有8木带座椅按摩和锦花功能。这个途观也没有木头。
